Chery
Chery — это китайская автомобильная компания.
Она была создана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху в провинции Аньхой. Акционерами компании стали государственные предприятия, холдинги из провинции и другие инвесторы. Для завода было куплено оборудование с европейского завода Ford на сумму $25 млн.
В 1999 году начало производство автомобилей. В том же году была куплена лизенция на шасси компании Seat. Компания производила такси для провинции, а так же пыталась получить лицензии на продажи своих машин на всей территории китая.
В 2001 году 20% акций получила шанхайская компания SAIC. Это произошло после директивы правительства КНР о перераспределении активов государственных компаний. Благодаря этому Chery смогла продавать свои автомобили на всей территории страны, а так же открыла экспорт в Сирию.
В 2004 году SAIC вышла из состава акционеров Chery, но автомобили все так же могли продаваться на всей территории страны.
К марту 2007 года было продано уже 800 000 машин под маркой Chery. В Китае она является лидером по продажам легковых автомобилей.
К августу 2007 года Chery производит свой миллионный автомобиль.
Chery производит автомобили без участия иностранного капитала, автомобили сделаны только из китайских запчастей. В 2003 году был открыт отдел научных исследований и конструкторских разработок Chery.
В 2005 году Chery заключает договор с Малкольмом Бриклином в США. Он занимается продажей автомобилей в Северной Америке, планируя открыть 250 дилерских центров и продавать 250 000 автомобилей в год.
Так же Chery активно сотрудничает с британской конструкторской фирмой Lotus Engineering и японской — Mitsubishi Automotive Engineering. В области дизайна компания кооперируется с итальянскими компаниями Bertone и Pininfarina, а так же с японской Cavax.
В 2007 году было создано совместное предприятие Chery и Fiat, на котором будут производиться автомобили марки Alfa Romeo и Fiat для продажи в Китае. Так же было подписано соглашение между Chery и Chrysler, по которому компании будут совместно разрабатывать, производить и сбывать автомобили Chery в Северной Америке и Европе под маркой Chrysler Group. Первым автомобилем в экспорте станет Chery A1.
Chery экспортирует свои машины в 29 стран мира.
В 2003 году был открыт завод в Иране.
В 2006 году автомобили Chery начали производиться в России, Индонезии, Украине.
Планируется открытие заводов в Малайзии, Египте и Уругвае.
С 2000 по 20006 год Cherry производила модель Fulwin/Windcloud A11. Сейчас производятся модели Cowin/Flagcloud A15, Oriental Son/Eastar B11, Tiggo T11, A5, V5, QQ6.
В 2006 году Chery представила автомобиль А5 с гибридным двигателем.
В 2007 году были представлены модели A1, A18, B21.
CHERY Tiggo 2 - це яскравий і спортивний, потужний і надійний субкомпактний кросовер з дорожнім просвітом від 178 мм ідеально підходить для їзди по нашим автошляхам. В інтер'єрі TIGGO 2 використовуються насичені контрастні кольори «вулканічної лави»: від помаранчево-червоного до вугільно чорного. TIGGO 2 оснащений деталями, що поліпшують аеродинаміку - спереду, збоку і в хвостовій частині автомобіля. Також авто має задній спойлер, який знижує опір повітря, підвищує управління, забезпечує додаткову стійкість автомобіля при їзді на високій швидкості.
Кроссовер Tiggo 7 стоїть на щабель вище свого старшого брата «середньоформатного» Chery Tiggo 5, хоча за зовнішніми габаритами його не перевершує (тільки база більше на 60 мм). Але загальне виконання - на більш високому рівні. Тут набагато більш ефектна зовнішність, краще інтер'єр, інша конструкція задньої многоричажной підвіски (виглядає більш потужною), та й силова частина — більш сучасна. Відповідний поточному моменту, кросовер Tiggo пропонує цілий комплекс інтелектуальних технологій для комфорту і безпеки. Покупцям в Україні автомобіль запропонований лише в одній модифікації, переднім приводом і бензиновим двигуном 1,5 л. з турбонаддувом (152 к. с.). Але існуе ще одна модифікація, приміром в Росії поряд з аналогічною нашій моделі, продаеться Tiggo 7 з атмосферним двигуном 2,0 л (122 к.с.)
Новая модель Tiggo 5 (Т21) построена на совершенно новой платформе iAuto, самостоятельно разработанной концерном Chery. Полностью изменился подход к качеству и позиционированию модели, не говоря о дизайне. Если бывший Tiggo подражал Toyota RAV4, то новый автомобиль получил свой собственный оригинальный вид, в передней части которого выделяются элегантные хромированные радиаторные решетки с фирменной эмблемой и передние фары — вместе они образуют визуально единственный элемент. Противотуманные фары гармонично вписаны в бампер и, как и у предшественника, глубоко утоплены в нишах. Зеркала оснащены повторителями поворотов. Наклонная крыша плавно спускается к задней части кузова, образуя динамический профиль автомобиля.
Обновленный кроссовер Tiggo 3 унаследовал лучшее от своих предшественников, получив вдобавок несколько новых инновационных технологических и дизайнерских решений. Фары известной формы в «семейном» стиле Chery стали не только более элегантными, но и более эффективными, обеспечивая хороший уровень освещенности, улучшая видимость в дождливую и туманную погоду. При этом ряд продуманных деталей в спортивном стиле делают внешний вид Tiggo 3 эффектным, динамичным и элегантным, как снаружи, так и внутри.
Tiggo – одна из самых популярных моделей Chery и всего китайского автопрома. Причина – во внешности, которой этот паркетник напоминает японский бестселлер Toyota RAV4. Вполне прилично выглядит и интерьер Tiggo, где также прослеживается явное сходство с салоном RAV4 второго поколения (хотя привнесены и свои отдельные черты): большие циферблаты приборов с белыми шкалами, как бы «сдуваемая» формой центральная консоль. Самая передняя панель и в целом отделка могут быть выполнены в оттенках разных цветов, например, довольно неплохо салон смотрится в комбинации серого и бежевого, или в темном тоне, на фоне которого отлично выделяются серебристые окантовки.